Holthav

My first ship under a foreign flag was the Norwegian "Holthav" a general cargo ship of 13.000 tdw. I joined the ship in Rotterdam the 15th of August 1961 as A.B. Seaman. With this ship I sailed to , for me at that time, unknown places. From Rotterdam we sailed directly to and through the Panama Canal with the Gatun Locks at the Caribean side and the Pedro Miquel- and Miraflores Locks at the Pacific side. After "dropping" the Pilot we continued our journey to the ports of the Los Angeles Area namely- San Pedro, Wilmington and Long Beach. From there we sailed on to the Bay-Area where we visited San Francisco, Oakland and Stockton and on the Sacramento River the port of Sacramento.
Further up the coast we visited Portland (Oregon) and Longview (Washington) both on the Colombia River.
Then it was time to "set sail" for Canada where we went to Vancouver B.C., New Westminster and Powell River on the mainland and Nanaimo, Campbell River and Port Alberni on Vancouver Island. In all ports discharging as well as loading cargo.
From there we sailed west half-way across the Pacific Ocean to Honolulu on the island of Oahu in the state of Hawaii, ( where I by the way, went to the dentist to have two teeth (molars) pulled) and Hilo on the island of Hawaii.
That was our turning point and via Canada and "The Coast"we went back to Europe. I did one more almost identical tour with this ship and signed off also in Rotterdam the 30th of April 1962.

Mit første skib under et fremmed flag var det Norske "Holthav". En stykgodsbåd på ca. 13.000 tons. Jeg mønstrede i Rotterdam den 15 august 1961 som Matros.
Fra Rotterdam sejlede vi direkte til Panama Kanalen Kanalen med på den Karibiske side Gatun Sluserne og på Stillehavssiden Pedro Miquel og Miraflores sluserne.
Da vi havde "smidt" Lodsen fortsatte vi rejsen til havnene i Los Angeles området nemlig, San Pedro, Wilmington og Long Beach. Derfra sejlede vi til San Francisco hvor vi i "the bay area" også besøgte Oakland og Stockton og på Sacramento Floden, Sacramento Havn.
Længere op af kysten var vi inden om Portland i staten Oregon og Longview i staten Washington, der begge to lå på Columbia Floden.
Så var tiden kommet til at sejle til Canada hvor havnene, Vancouver B.C., New Westminster og Powell River på fastlandet og Nanaimo, Campbell River og Port Alberni på Vancouver Island, blev besøgt.
Fra Canada blev kursen sat ,over stillehavet, mod Honolulu på Oahu i staten Hawaii (hvor(jeg kan stadigvæk føle det) jeg fik trukket to kindtænder hvoraf den ene måtte slås i to stykker før den kunne blive trukket) og Hilo på, den største af Øerne, Hawaii.
Det var vendepunkted på rejsen, derfra sejlede vi tilbage via Canada og "vestkysten" til Europa. Jeg gjorde een rejse mere der faktisk var et kopi af den første og mønstrede af også i Rotterdam den 30 april 1962.

Mijn eerste schip onder vreemde vlag was de Noorse "Holthav", een stukgoedschip van 13.000 ton. Ik stapte in Rotterdam aan boord op de 15de augustus 1961 als matroos. Met dit schip voer ik naar voor mij in die tijd onbekende plaatsen.
Van Rotterdam ging het rechtstreeks naar het Panamakanaal met de Gatunsluizen aan de Caribische kant en de Pedro Miquel- en de Mirafloressluizen aan de kant van de Stille Oceaan.
Nadat de loods "over boord gezet was", vervolgden we onze reis naar de havens van Los Angeles, te weten - San Pedro, Wilmington en Long Beach. Vandaaruit ging het naar de Baai van San Francisco, alwaar we ook Oakland en Stockton aandeden en vervolgens naar de haven van Sacramento aan de Sacramentorivier.
Verderop aan deze kust bezochten we Portland (Oregon) en Longview (Washington), beiden aan de Colombiarivier.
Toen was het tijd om koers te zetten naar Canada waar we Vancouver B.C. aandeden, New Westminster en Powell River op het vasteland, en Nanaimo, Campbell River en Port Alberni op Vancouver Island. In alle havens werd lading gelost en geladen.
Van daaruit voeren we bijna halverwege de Stille Oceaan naar Honolulu op het eiland Oahu (Hawaï) alwaar ik naar de tandarts moest om twee verstandskiezen te laten trekken. Daarvandaan gingen we naar Hilo op het eiland Hawaï.
Daar was het keerpunt van de reis en via Canada en de Californische Westkust gingen we terug naar Europa.
Ik maakte nog een soortgelijke reis met dit schip, waarna ik afmonsterde in Rotterdam op 30 april 1962.

Build 1956 by Burmeister & Wain in Copenhagen for Holter Sørensen a/s in Oslo Norway, as "Holthav".
Deadweight Tonnage 12.850 t.

The ship were in 1964 purchased by Société Générale de Transport Maritimes (SGTM) in Marseilles and renamed "Mont Aigoual".

In 1975 sold to Greece and renamed "Doros".