05-09-1957     "Danmark"      12-03-1958
next
home
previous
After barely a week I signed on another trainingship, the "Danmark", on the 5th of September 1957 also at the Danish Royal Navy Yard "Holmen". But this was for the real work, a long voyage across the North Atlantic Ocean.
From Copenhagen we sailed to Newcastle-upon-Tyne in the U.K., before we sailed through the English Channel heading for Funchal on the island of Madeira (Portugal). That was almost intoxicating, beeing in the sub-tropics where we for the first time saw Palmtrees and strange looking birds and where the people spoke a language we didn't understood. But naturally after a few days we were used to that also.
From Madeira we sailed on to Santa Cruz de Tenerife on the Island of Tenerife (Spain). After a week or more we set sail for the big crossing of the Atlantic Ocean to the Chesapeake Bay, where we visited Baltimore in Maryland, and later on we went up the Potomac River to Washington D.C. where we had a real V.I.P. treatment, visiting the Congress, the Lincoln Memorial, the Thomas Jefferson Memorial and last but not least, the George Washington Monument (the Obelisk) .
At that time I saw the U.S.A. as "Gods own Country", a view that since then has been "slightly" changed, but then again I was only 16.
When the time was up in the "States" we continued our journey to the port of Charlotte Amalie on the former Danish island of St. Thomas, now part of the American Virgin Islands (never saw one). Thence the voyage took us to Kingston on Jamaica and from there, through the Bermuda-Triangle to Hamilton on the Bermudas.
From Hamilton we set sails for the last leg of our long voyage, direction east-north-east to Schotland, through the Pentland Firth, across the North Sea and on to Copenhagen where we signed off the 12th of March 1958.
Mindre end en uge efter at jeg var afmønstred fra "Georg Stage", mønstrede jeg ombord på "Danmark" det andet store skoleskib under Dansk flag. Den 5de september 1957 mødte jeg ombord, også på "Holmen" i København. Med "Danmark"skulde vi på "Langfart"og det var jo noget helt andet end de danske farvande og Nordsøen.
Fra København gik rejsen til Newcastle-upon-Tyne i England før vi, via den Engelske Kanal og "Biskaien", sejlede til Funchal på Madeira.
Det var ligesom et æventyr, subtropisk klima - Palmetræer - fremmede fuglesorter og et sprog som vi ikke forstod et eneste ord af. Men selvfølgelig havde vi vænned os til det også i løbet af et par dage.
Fra Madeira gik rejsen videre til Santa Cruz de Tenerife på Tenerifa. Efter godt og vel en uge satte vi sejl for den lange tur, med pasatvinden i ryggen, over Nordatlanten til, Baltimore i Maryland og videre på Potomac floden til Washington D.C.
Den gang var Amerika i mine øjne "Guds eget Land", et synspunkt som jeg siden den tid delvis har forandret.
Da tiden der var fastsat til besøget i "The States" var forbi sejlede vi videre til Charlotte AmalieSt.Thomas, på de forhenværende Dansk Vestindiske Øer, nuværende Amerikanske Jomfru Øer (jeg så ikke èn eneste). Der fejrede vi Julen 1957, før at vi sejlede videre til Kingston på Jamaica og videre, igennem Bermuda Trekanten, til Hamilton på Bermuda.
Fra Hamilton satte vi kursen ud, øst-nord-øst retning Skotland hvor vi sejlede gennem Pentland Firth, med sine farlige tidevandsstrømme, og over Nordsøen til København hvor vi blev afmønstred den 12de marts 1958.
Nauwelijks een week later op 5 september 1957 monsterde ik aan op een ander eveneens volgetuigd opleidingschip de "Danmark" ook op de Koninklijke Marine Basis "Holmen".
Dit was het echte werk! Een lange reis over de Noord Atlantische Oceaan. Vanaf Kopenhagen vaarden we naar Newcastle-upon -Tyne in Engeland. Vervolgens vaarden we door het Kanaal en de Golf van Biskaje op  koers naar Funchal op het eiland Madeira (Portugal).
Het was bijna betoverend om in de subtropen te zijn, waar we palmbomen zagen en prachtige vogels en waar de mensen een taal spraken waar we niets van verstonden. Mar vanselfsprekend wenden we daar ook weer snel aan. Van Madeira zeilden we naar Santa Cruz de Tenerife op het eiland van Tenerife (behorend bij Spanje). Na ongeveer een week werden de zeilen gehesen voor de grote oversteek van de Atlantische Oceaan naar Baltimore in Maryland aan de Chesapeake Bay en Washington D.C. op de Potomac River in de Verenigde Staten.
In die tijd zag ik de Verenigde Staten als "Gods own Country", een gezichtspunt dat inmiddels drastisch is gewijzigd, maar wat wil je, ik was slechts 16 jaar.
Toen de tijd in "The States" gedaan was, vervolgden we onze reis naar de haven van Charlotte Amalie op de voormalig Deense eiland van St.Thomas, dat tegenwoordig deel uitmaakt van de Amerikaanse Maagden Eilanden (nooit èèn daar gezien trouwens!).
Vervolgens bracht deze reis ons naar Kingston op het eiland van Jamaica en van daar via de Bermuda Driehoek naar Hamilton op de Bermuda Eilanden.
Vanaf Hamilton werden de zeilen gehesen voor het laaste stuk van de reis - koers oost-noord-oost - richting Schotland en door de Pentland Firth met zijn gevaarlijke getijdestromingen. Dan over de Noordzee op naar Kopenhagen waar we afmonsterden op de 12de maart 1958.
Back to the ship.   Funchal - Madeira
'57-'63
Found on the Internet:

Danmark (square Rigger) The auxiliary steel fullrigged ship Danmark, built in 1932 for the Danish Ministry of Shipping and Fisheries for use as a training ship, visited Seattle on a training cruise in 1946, mooring at Pier 54 on the central waterfront and causing considerable tourist traffic for the month of December. Under command of Captain Knud L. Hansen, the little square-rigger and her 116 Danish Merchant Marine cadets arrived after a 13,000-mfle voyage from Copenhagen under sail. One of the welcoming committee was Capt. Harald Fritzner of Seattle who had not seen Capt. Hansen since they both attended the same navigation school in Denmark 23 years previously. Denmark had found herself in the United States at the outbreak of the war and was lent to the United States Coast Guard Academy at New London for use as a training ship in which service she trained 5,000 United States Coast Guard cadets.

Gordon Newell, Maritime Events of 1946, H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, p. 535. Citation: Tacoma Public Library
Like monkeys in a tree.
"Danmark" have a sailarea of 1.634 square meters.
Lifeboat Certificate
A page from my "Seamansbook".
Click on photo
Bevis som Bådroer
Bedømmelse